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I saldi estivi, che in tutta Italia partono sabato 4 luglio, non rappresentano soltanto un momento di forte impulso per i consumi, ma anche uno dei periodi più impegnativi per la logistica. A evidenziarlo è Spring GDS, operatore specializzato nella logistica cross-border, che ha analizzato l'impatto del picco stagionale sulla supply chain internazionale.
Secondo i dati della società, tra il 1° luglio e il 15 agosto del 2025 le spedizioni internazionali dall'Italia sono aumentate del 18,5% rispetto allo stesso periodo del 2024, confermando come la stagione degli sconti metta sotto pressione l'intera filiera distributiva.
Durante i periodi di maggior domanda, ha sottolineato Spring GDS, la logistica assume un ruolo sempre più strategico nell'esperienza d'acquisto. La capacità di rispettare le promesse di consegna incide direttamente sulla soddisfazione del cliente e sulla reputazione dei brand, in particolare per i servizi fast ed express, dove eventuali ritardi si traducono rapidamente in un aumento delle richieste di assistenza e in una percezione negativa del servizio.
L'analisi evidenzia, inoltre, come il traffico sia prevalentemente intra-Ue: rappresenta il 78% delle spedizioni, mentre il restante 22% è destinato ai mercati extra-Ue, caratterizzati da una maggior complessità operativa.
Tra le destinazioni che registrano gli incrementi più significativi figurano l'Italia (+156,8%), la Polonia (+139%), la Repubblica Ceca (+137%), i Paesi Bassi (+66,1%) e il Regno Unito (+64,2%). In controtendenza, invece, Svizzera (-27%) e Austria (-20%), che mostrano una flessione dei volumi.
Oltre all'incremento delle spedizioni, cresce anche il peso della reverse logistics. Nei periodi di saldi aumenta, infatti, la probabilità di resi e sostituzioni, rendendo fondamentale una pianificazione preventiva dei flussi di rientro per evitare ulteriori congestioni della rete.
Dal punto di vista merceologico, rispetto al periodo gennaio-giugno 2025 sono soprattutto i comparti tessile, fashion e sport a trainare la crescita, con un balzo del 429,8%, seguiti da gioielli (+109,2%). In lieve contrazione, invece, le spedizioni di elettronica (-4,3%) e cosmetici/personal care (-2,7%).
«Nei saldi la logistica diventa, di fatto, una funzione di vendita: è qui che si decide se lo sconto si trasforma in un cliente fidelizzato o in un'esperienza che non torna. Il punto non è inseguire la velocità a tutti i costi, ma costruire una promessa sostenibile e coerente con la capacità reale: meglio una consegna leggermente più lunga ma affidabile, che un'express promesso e poi disatteso», commenta Gabriele Bavera, managing director di Spring GDS Italia.
Secondo il manager, la preparazione ai picchi stagionali passa attraverso una pianificazione sempre più data-driven. «Per prepararsi al picco, consigliamo di partire da tre leve spesso sottovalutate: usare i dati degli ultimi 2-3 anni per prevedere i giorni di saturazione e non solo i volumi medi; avvicinare lo stock al cliente, perché nei saldi ogni chilometro in più moltiplica il rischio di ritardo e progettare i resi come un flusso di ritorno già dimensionato, non come un imprevisto», spiega Bavera.
La gestione dei picchi rappresenta anche una sfida sul fronte della sostenibilità. L'aumento dei volumi può infatti tradursi in un maggior impiego di trasporti e imballaggi, rendendo sempre più rilevanti interventi di ottimizzazione del packaging, consolidamento delle spedizioni e pianificazione dei flussi logistici. (riproduzione riservata)