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Msc e BlackRock fanno un passo indietro sul terminal container di Barcellona. Il gruppo armatoriale svizzero e il fondo statunitense hanno ritirato la richiesta presentata alla Commissione europea per ottenere il via libera all’acquisizione congiunta della struttura oggi controllata da Ck Hutchison.
Concretamente Terminal Investment Limited Holding (TiL), società controllata da MSC Mediterranean Shipping Company, e BlackRock avrebbero dovuto acquisire il controllo congiunto del terminal di Hutchison nel porto catalano. Il principale gateway deep-sea per i traffici da e verso Barcellona e il suo hinterland, e un punto di connessione per i flussi commerciali diretti verso l’Europa meridionale.
Non sono state precisate le motivazioni alla base della decisione né da parte di Msc nè da parte di BlackRock. Ma quel che è certo è che Bruxelles ha aperto, lo scorso dicembre, un’approfondita indagine sull’operazione. In particolare, l’Antitrust europeo ha sollevato dubbi sulla possibilità che l’acquisizione potesse determinare un aumento dei prezzi o un peggioramento della qualità dei servizi offerti nei terminal container.
Osservata speciale Msc. Secondo la Commissione europea, l’operazione avrebbe potuto creare le condizioni per penalizzare i concorrenti di Msc, anche attraverso un possibile trattamento preferenziale dell’armatore nell’accesso alle infrastrutture e ai servizi del terminal.
Il ritiro della richiesta all’antitrust europea interrompe il percorso autorizzativo dell’operazione. E non sono state rese note le volontà di Msc e BlackRock di modificare i termini dell’operazione e magari ripresentare successivamente il dossier.
Il titolo di Ck Hutchison ne sta pagando le conseguenze, con un calo del 3,4% nella terza seduta consecutiva al ribasso, attestandosi il 12 agosto a 70,15 dollari hongkonghesi, il livello più basso dal 21 luglio. Eppure, il passo indietro riguarda, solo uno dei 19 porti che Msc e Blackrock hanno in programma di comprare da Ck Hutchison.(riproduzione riservata)