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Oggi sotto i riflettori Stellantis, che chiede maggiore flessibilità nell'Ue sui veicoli commerciali e maggiori incentivi all'elettrico, e Ferretti con l'azionista Kkcg Maritime che invoca misure urgenti contro gli esiti dell'assemblea. In Europa Mercedes-Benz è vicina a un accordo con la startup Tytan per la difesa anti-droni, mentre Revolut finisce nel mirino della Bce che limita i margini di manovra della divisione europea. Il gigante sudcoreano dei chip Sk Hynix, infine, punta a sbarcare a Wall Street ad agosto.
Maggiore flessibilità sui veicoli commerciali leggeri, stimoli alla domanda di auto elettriche e Made in Europe. Parlando all'Automotive News Europe Congress di Bruxelles, Emanuele Cappellano, responsabile di Stellantis per l'Europa, ha ribadito le priorità del settore automotive europeo, richiamando ancora una volta la necessità di un quadro regolatorio più flessibile e orientato alla competitività. Sul fronte dei veicoli commerciali leggeri, Cappellano ha sottolineato come il segmento richieda un trattamento specifico rispetto alle auto passeggeri. Guardando alla diffusione dei veicoli elettrici, il manager di Stellantis ha invocato strumenti più incisivi per stimolare la domanda.
Kkcg Maritime, azionista di rilievo di Ferretti con circa il 23,25% del capitale, ha presentato ricorso dinanzi alla Sezione Specializzata in Materia di Impresa del Tribunale di Bologna. La società dell'imprenditore ceco Karel Komarek chiede l'adozione di misure cautelari urgenti per sospendere l'efficacia delle principali delibere approvate dall'assemblea degli azionisti di Ferretti del 14 maggio 2026, incluse quelle relative alla nomina del consiglio di amministrazione e del collegio sindacale. L'azionista ha richiesto un nuovo conteggio dei voti espressi in assemblea. Secondo la società, i diritti di voto di Ferretti International Holding (Fih), attraverso cui il gruppo Weichai detiene il 39,5% del capitale di Ferretti, avrebbero dovuto essere sospesi ai sensi della normativa italiana sul Golden Power.
La corsa al riarmo europeo continua a coinvolgere sempre più da vicino l'industria automobilistica. Dopo Volkswagen, Renault e altri costruttori che stanno esplorando opportunità nel settore della difesa, anche Mercedes-Benz si prepara a rafforzare la propria presenza in questo mercato attraverso una partnership con la startup bavarese Tytan Technologies, specializzata nella protezione di infrastrutture critiche dai droni ostili. Il gruppo sta per firmare un memorandum d'intesa con Tytan per sviluppare un sistema mobile di difesa aerea destinato a contrastare i piccoli droni Fpv (First Person View).
La Bce scende in campo anche contro le fintech. Dopo i timori espressi su Mythos, l'ultimo modello di AI di Anthropic che rischia di bucare i sistemi informatici delle banche, Francoforte ha limitato la crescita in Europa di Revolut, il gigante britannico con una valutazione che si aggira sui 75 miliardi di dollari. L'istituzione guidata da Christine Lagarde è preoccupata per la rapidità con cui la fintech inglese lancia nuovi servizi nel Vecchio Continente. Così a luglio del 2025, secondo il Financial Times, la Vigilanza ha limitato i margini di manovra della divisione europea di Revolut finché non risolverà alcune "carenze" nei processi interni di approvazione dei prodotti.
L'Ipo di SK Hynix, gigante sudcoreano dei chip rivale di Samsung Electronics, potrebbe concretizzarsi già ad agosto, sulla scia del forte interesse dei mercati per i titoli legati al settore dell'intelligenza artificiale. E' probabile che la Sec approvi la richiesta di quotazione delle Adr di SK Hynix a Wall Street durante la settimana del 22 giugno. L'interesse di SK Hynix per il mercato statunitense era emerso lo scorso marzo, quando l'azienda aveva presentato la richiesta di quotazione in via riservata alla Sec. All'epoca si vociferava che l'Ipo avrebbe potuto raccogliere tra i 10 e i 14 miliardi di dollari.