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Byd punta sulla velocità di ricarica per rafforzare la propria offerta europea. Al Salone dell’Auto di Parigi il gruppo cinese ha presentato Atto 8, il nuovo suv elettrico a sette posti al vertice della gamma, primo modello del marchio in Europa a introdurre la tecnologia Flash Charging. Secondo quanto dichiarato dalla casa, il sistema permette di portare la batteria dal 10% al 97% in nove minuti. L’arrivo sui mercati europei è previsto nella prima parte del 2027.
Lo stand Byd è stato anche una delle tappe della visita di John Elkann, presidente di Stellantis, tra i costruttori presenti al Salone. Elkann ha incontrato Alfredo Altavilla, advisor per l’Europa del gruppo cinese ed ex top manager di Fiat Chrysler Automobiles: i due si sono stretti la mano e hanno scambiato parole per diversi minuti passeggiando tra le auto della casa cinese esposte. Il presidente di Stellantis ha salutato anche Stella Li, vicepresidente esecutiva di Byd.
La ricarica è il punto centrale della presentazione del nuovo modello. «Cinque minuti per passare dal 10% al 70%. Nove minuti per passare dal 10% al 97%, lasciando un margine del 3% di sicurezza», ha spiegato Stella Li al Salone. La manager ha aggiunto che, anche a una temperatura di -30 gradi, sono sufficienti tre minuti in più.
Atto 8 adotta la Blade Battery di seconda generazione da 115 kWh e sarà disponibile con trazione posteriore o integrale. La versione Design Rwd offre un’autonomia combinata dichiarata fino a 653 chilometri nel ciclo Wltp, con un motore da 340 kW, pari a 462 cavalli. La Excellence Awd aggiunge un secondo motore sull’asse anteriore, raggiungendo una potenza complessiva di 570 kW, equivalenti a 775 cavalli: l’accelerazione da zero a 100 km/h richiede 4,6 secondi, mentre l’autonomia dichiarata è di 602 chilometri.
«Byd è un’azienda tecnologica e Atto 8 rappresenta in maniera ottimale il modo in cui trasformiamo ricerca e innovazione in soluzioni concrete», ha dichiarato Stella Li nel comunicato della casa. I prezzi europei del nuovo modello non sono stati indicati.
Lungo 5,04 metri, Atto 8 si posiziona sopra Atto 2, Atto 3 e Seal U. La configurazione a sette posti si accompagna a un bagagliaio da 270 litri con tutte le sedute in uso, che può arrivare a 1.960 litri abbattendo la seconda e la terza fila. A disposizione c’è anche un vano anteriore da 136 litri.
Le dotazioni comprendono sedili anteriori riscaldati, ventilati e con funzione massaggio, caratteristiche presenti anche sui due posti esterni della seconda fila. Il sistema multimediale integra Google Built-in, con Maps, Assistant e accesso al Play Store, attraverso uno schermo centrale da 15,6 pollici. Sono previsti inoltre un head-up display da 26 pollici e il climatizzatore automatico a tre zone.
L’ampliamento dell’offerta europea riguarda anche i pick-up. A Parigi debutta Byd Shark Dmo, un modello ibrido plug-in a doppia cabina e cinque posti, la cui commercializzazione partirà in alcuni mercati europei nei prossimi tre mesi, con un’estensione prevista nella prima metà del 2027.
Il sistema Super Hybrid Dmo combina due motori elettrici con un propulsore a benzina turbo da 1,5 litri, che opera per gran parte del tempo come generatore. La potenza massima complessiva è di 436 cavalli, con un’accelerazione da zero a 100 km/h in 5,7 secondi.
La batteria da 32,2 kWh consente, secondo i dati della casa, fino a 90 chilometri di percorrenza esclusivamente elettrica e un’autonomia complessiva di 675 chilometri con batteria carica e serbatoio pieno. Il consumo ponderato Wltp dichiarato è di 3,5 litri ogni 100 chilometri, mentre con la batteria al livello minimo di carica sale a 9,6 litri. Per gli impieghi professionali, la tecnologia Vehicle-to-Load permette di alimentare utensili e dispositivi esterni con una potenza fino a 6 kW.
Completa le novità dello stand una nuova evoluzione della Dolphin Surf, ora proposta anche a cinque posti. L’aggiornamento introduce modifiche all’abitacolo e alle dotazioni: sulla versione Comfort lo schermo centrale cresce a 12,8 pollici e integra Google Built-in, mentre il quadro strumenti passa a 8,8 pollici.
Il selettore del cambio viene spostato sul piantone dello sterzo e sulle versioni Boost e Comfort arriva il volante riscaldato. Il bagagliaio mantiene una capacità di 308 litri. Le configurazioni a quattro e cinque posti continueranno a essere offerte in parallelo, secondo le esigenze dei singoli mercati. (riproduzione riservata)