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Il mercato automobilistico italiano continua a viaggiare in territorio positivo, anche se con un ritmo leggermente più moderato rispetto al boom registrato ad aprile. Secondo i dati diffusi dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, a maggio sono state immatricolate in Italia 150.096 vetture, in aumento del 7,64% rispetto alle 139.451 dello stesso mese del 2025.
Il risultato consente al settore di consolidare la crescita accumulata dall'inizio dell'anno. Nei primi cinque mesi del 2026 le immatricolazioni hanno infatti raggiunto quota 790.301 unità, con un incremento del 9,38% rispetto alle 722.514 registrate tra gennaio e maggio dello scorso anno. Dopo l’aumento del 11,6% di aprile, il mercato rallenta leggermente il ritmo di crescita ma conferma la dinamica espansiva, sostenuta dal recupero della domanda e da un'offerta sempre più ampia di modelli elettrificati.
Prosegue la corsa del mercato italiano delle auto elettriche, che a maggio ha messo a segno l'undicesimo mese consecutivo di crescita. Secondo i dati elaborati da Motus-E, le immatricolazioni di vetture a batteria hanno raggiunto quota 13.164 unità, in aumento dell'84,8% rispetto a un anno fa, con una quota di mercato salita all'8,8% dal 5,1% di maggio 2025. A sostenere il risultato continuano a essere le consegne dei veicoli acquistati grazie agli incentivi statali messi a disposizione nell'ottobre scorso e andati esauriti nell'arco di una sola giornata. Nei primi cinque mesi del 2026 le immatricolazioni di auto elettriche hanno toccato le 64.102 unità, con una crescita del 74,5% su base annua e una quota di mercato dell'8,1%, rispetto al 5,1% registrato tra gennaio e maggio dello scorso anno. Al 31 maggio il parco circolante elettrico italiano contava 421.487 veicoli.
Nel complesso il mercato automobilistico nazionale ha chiuso maggio con 149.934 immatricolazioni, in aumento del 7% rispetto allo stesso mese del 2025, mentre nei primi cinque mesi dell'anno le registrazioni sono salite del 9,1% a 791.963 unità. Il confronto con i principali mercati europei evidenzia tuttavia un ritardo dell'Italia: ad aprile 2026 la quota delle auto elettriche era pari al 26,2% in Francia, al 25,9% in Germania, al 9,4% in Spagna e al 26,2% nel Regno Unito.
Anche a maggio Stellantis ha fatto meglio del mercato italiano, confermando il recupero avviato dall’inizio dell'anno. Il gruppo guidato dal ceo Antonio Filosa ha immatricolato 43.426 vetture, in crescita del 9,9% rispetto alle circa 39.500 dello stesso mese del 2025. La quota di mercato è salita così al 28,9%, evidenziando una crescita superiore a quella del settore nel suo complesso.
I numeri dei primi cinque mesi mostrano ancora più chiaramente il rafforzamento del gruppo: tra gennaio e maggio le immatricolazioni sono state 250.138, in aumento del 14,7% rispetto alle 218.143 dello stesso periodo dell'anno precedente. La quota di mercato cumulata raggiunge il 31,6%, in progresso rispetto ai livelli del 2025.
Il confronto tra l'andamento del mercato e quello del gruppo evidenzia come Stellantis stia continuando a recuperare terreno in Italia. Se nei primi cinque mesi il mercato cresce del 9,4%, il costruttore mette a segno un incremento vicino al 15%, con una sovraperformance di oltre cinque punti percentuali. Ad aprile il gruppo aveva già registrato una crescita del 14%, superiore all'11,6% del mercato, e i dati di maggio confermano la tendenza.
Dopo le difficoltà vissute nel 2024 e nella prima parte del 2025, il mercato italiano si sta quindi rivelando uno dei principali punti di forza per Stellantis, che continua a rafforzare la propria posizione grazie soprattutto ai marchi generalisti, come Fiat e Citroen, e al contributo crescente delle nuove gamme elettrificate.
Dopo aver recuperato nei mesi precedenti, torna invece in calo Tesla: a maggio la casa delle auto elettriche di Elon Musk ha subito un calo del 23,5%, mentre la rivale cinese Byd (che però anche in Italia vende molti modelli ibridi e non solo elettrici) ha immatricolato 6.019 vetture (+209%), con una quota del 4%. Prosegue l’avanzata anche degli altri costruttori cinesi. Leapmotor, che in Europa opera tramite la jv Leapmotor International controllata al 51% da Stellantis, ha immatricolato 4.765 vetture, in rialzo del 1.277% e una quota di mercato del 3,17%. MG, gruppo controllato dal colosso cinese Saic Motor che ha appena annunciato la prima fabbrica in Europa, a maggio ha immatricolato 5.360 auto (+24,71%). (riproduzione riservata)