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Dagli allarmi bomba nelle scuole italiane ai voli bloccati negli Stati Uniti, fino ai problemi che hanno mandato in tilt i servizi Microsoft. La scia di episodi sospetti degli ultimi giorni ha acceso i riflettori sulla sicurezza delle infrastrutture strategiche e sulla capacità di reagire a emergenze sempre più difficili da circoscrivere. A Palazzo Chigi si lavora a una cabina di regia per coordinare la risposta del governo. Sul fronte dei trasporti, Ferrovie dello Stato innalza tutti i livelli di sicurezza attivando il dispositivo per le situazioni complesse: oltre 1.300 operatori distribuiti sul territorio, una sala operativa attiva 24 ore su 24 e una struttura dedicata alla protezione dei sistemi informatici del gruppo.
La partita si gioca su due fronti, quello fisico e quello digitale. Perché se gli allarmi bomba e le minacce alle scuole impongono un presidio delle persone e degli spazi, gli episodi che hanno coinvolto i sistemi tecnologici negli Stati Uniti e i servizi informatici di Microsoft ricordano quanto la continuità delle attività dipenda ormai dal funzionamento delle reti digitali.
Per questo il gruppo Fs ha sviluppato un modello di presidio integrato, affidato alla Direzione Security, che coordina le attività di protezione delle persone, dei viaggiatori, dei dipendenti e delle infrastrutture, insieme alla sicurezza informatica. La componente operativa conta oltre 1.300 operatori distribuiti sull'intero territorio nazionale, supportati da strumenti tecnologici di monitoraggio e prevenzione.
Al centro dell’organizzazione c'è una Sala Operativa Centrale, attiva sette giorni su sette e ventiquattr’ore su ventiquattro. Il compito affidato al comparto è seguire le situazioni di rischio, individuare eventuali anomalie e mantenere il collegamento con le sale operative delle diverse società del gruppo.
C'è poi il capitolo della cyber security. Il gruppo guidato da Gianpiero Strisciuglio dispone di una struttura dedicata alla protezione delle reti, delle infrastrutture, delle applicazioni e dei sistemi informativi, che si occupa anche della gestione degli incidenti informatici per tutte le società del gruppo.
Un’attività che non resta confinata all’interno dell’azienda: la Direzione Security cura infatti il raccordo e la collaborazione con le istituzioni competenti in materia di sicurezza e difesa. L'obiettivo è evitare che una minaccia, fisica o digitale, possa compromettere il funzionamento della rete e la regolarità dei servizi ferroviari. (riproduzione riservata)